车企动态🔥7.0
尊界终端门店确认：现在定车会采用新的、优化后的制动踏板方案
📋总体概括
尊界V800制动踏板断裂事件发酵后，尊界10月13日公布第三方检测报告：1500N纵向力下踏板位移量均值2.61mm、永久变形量最大4.07mm，均低于5mm限值，符合行标QC/T 788-2018，加严至3000N也未出现裂纹。但终端门店确认，新定车及未交付订单将采用优化后的踏板方案，已提车用户可预约免费升级，方案预计10月底确认、11月起陆续到店实施。
⚡关键信息
- ▸第三方检测显示1500N下踏板位移量均值2.61mm，永久变形最大4.07mm，未超5mm限值，符合QC/T 788-2018
- ▸尊界做加严检验，将纵向力提升至3000N，踏板仍未出现裂纹和损坏
- ▸门店确认新定车和未交付订单都用优化后踏板方案，已提车用户免费升级
- ▸升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动，已提车用户可预约登记
- ▸尊界称制动系统按高于GB 21670-2025、GB 7258-2026及QC/T 788-2018要求完成验证
🔥犀利点评
检测合格却照样升级，尊界这套操作很清醒——安全争议里赢了标准不等于赢了舆论。第三方报告+3000N加严测试是硬合规，免费升级是花钱买信任，行政成本远低于口碑塌方。真正的问题是：为什么一个符合行标的踏板能在极端工况下断裂？国标滞后于用户的真实安全预期，才是这轮事件的本质。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 驱动之家 阅读全文 →