产业观察🔥9.0

何小鹏重磅官宣:开始对外卖技术

驱动之家·2026/10/14 06:30:00🔗 原文

📋总体概括

巴黎车展期间,何小鹏官宣小鹏面向全球开放智能汽车技术合作,覆盖整车平台、模块化技术与全流程工具链三大板块,同时开放人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片和物理世界基座模型构成的物理AI生态。图灵芯片算力2250 TOPS并已获大众量产定点,Robotaxi车端算力3000 TOPS,正与欧洲头部出行平台洽谈合作,技术授权将成为小鹏新的商业化路径。

⚡关键信息

  • ▸小鹏在巴黎车展宣布全球开放技术合作,涵盖整车平台架构、电子电气架构与模块化技术,合作方可按需选单一模块或组合方案。
  • ▸模块化技术板块覆盖智能驾驶系统、AI BOX、芯片、电池和电驱系统,工具链提供XCP标定、EOL检测、AI诊断等全流程支持。
  • ▸图灵AI芯片为全球首颗多端通用AI芯片,算力2250 TOPS,已获大众汽车量产定点。
  • ▸小鹏Robotaxi标配四颗图灵芯片合计3000 TOPS算力,已开启员工内测,并与欧洲头部出行平台深度洽谈。
  • ▸人形机器人IRON搭载3颗图灵芯片可自主完成复杂工作,新一代IRON计划2026年底量产。

🔥犀利点评

何小鹏这是把「技术授权」当成第二增长曲线来赌了。硬件毛利薄、价格战卷不动,卖平台、卖芯片、卖工具链才是车企对抗亏损的正解——大众定点图灵芯片就是最好的背书。但开放技术是把双刃剑:扶持出来的客户,随时可能变成对手。小鹏的技术溢价到底撑不撑得起,就看欧洲Robotaxi合作能不能先跑出真金白银。

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