电动化🔥7.0
酷似缩小版iX3!宝马新一代iX1路试曝光:双肾格栅大幅收窄
📋总体概括
宝马入门纯电SUV iX1换代车型在纽博格林被拍到路试谍照。现款iX1基于燃油X1的油电共用平台打造,2022年问世;换代车将切换至宝马新世代纯电平台,属于宝马到2027年规划的四十款新改款车型之一。外观上经典大尺寸双肾格栅被大幅收窄、造型纤细,整体风格向新iX3靠拢。平台升级后续航、能耗与充电效率有望显著提升,参考2026款eDrive20版WLTP续航最高512公里、xDrive30版417公里,换代表现值得期待。
⚡关键信息
- ▸新一代iX1在纽博格林赛道被拍到路试,前脸双肾格栅大幅收窄,风格向缩小版iX3靠拢
- ▸现款iX1基于燃油X1平台油电共用架构,换代车将改用宝马专属新世代纯电平台
- ▸iX1换代属于宝马到2027年规划推出四十款新改款车型的一部分,外观与底层技术全面切换
- ▸2026款iX1 eDrive20版WLTP续航最高512公里,xDrive30版为417公里,换代后表现有望优化
🔥犀利点评
iX1才是最尴尬的宝马——顶着纯电名头却蹲在油改电平台上,便宜归便宜,注定被国产新势力按着打。换到新世代平台算是补课:收窄双肾、甩掉油车设计逻辑,说明宝马终于承认电动车该有电动车的脸。但入门豪华纯电市场已经卷成红海,等它量产上市,竞品的续航和智能化又前进了一代,宝马是在追自己挖下的坑。
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