自动驾驶🔥9.0
分神误打方向盘会被“拉住”！尚界回应功能触发条件
📋总体概括
尚界发布第五期「尚界请回答」，回应尚界Z7及Z7T车主疑问。新增的防误打方向盘功能在NCA或LCC开启且车速超60km/h时生效，系统识别驾驶员分神（如偏头看窗外、弯腰捡东西）且有碰撞风险时，会自动增大方向盘力矩防止误操作，该功能依赖疲劳分神监测开启。同时官方说明了OTA升级注意事项、ADS 5.0基于WEWA 2.0架构的变道策略升级，以及肖战专属泊车语音包上线细节。
⚡关键信息
- ▸防误打方向盘功能触发条件：NCA或LCC开启且车速超过60km/h，识别到分神且有碰撞风险时增大方向盘力矩
- ▸该功能需打开疲劳分神监测，仅作用于方向盘横向操控，不影响纵向控制与启停平顺性
- ▸ADS 5.0基于WEWA 2.0架构升级变道策略，红绿灯排队可识别短车道、超车决策更果断、cut-in防御能力进阶
- ▸环岛、乡间土路、开放式广场等非标路况均可激活领航辅助
- ▸肖战专属泊车语音包上线，覆盖自动泊车、离车泊入、代客泊车全场景，音量独立三档可调
🔥犀利点评
用问答栏目把一个安全功能讲透，是华为系智驾传播的惯用打法。防误打方向盘本质是用横向力矩干预补上分神场景的安全冗余，60km/h门槛和分神监测前提都说明设计相当克制。真正值得关注的其实是ADS 5.0变道策略向「老司机」靠拢——智驾竞争已从能开进入开得好不好用的精耕阶段，这种细节打磨比语音包营销实在得多。
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