车企动态🔥7.0
从官方说明到启动召回:奇瑞上演教科书式“公关”?
📋总体概括
奇瑞在马来西亚遭遇产品质量危机:10月6日一辆2023款OMODA 5在柔佛新山正常行驶时两个后轮脱落。10月11日奇瑞发布官方说明,称调查显示涉事批次后桥纵臂个别焊接部位强度可能不足,极端情况下焊缝有撕裂隐患,该结构车型已停产,并按马来西亚陆路交通局JPJ要求对8878辆受影响车辆启动召回处理。从事发到官方说明仅5天,回应速度较快,被称为教科书式公关案例。
⚡关键信息
- ▸10月6日马来西亚柔佛新山一辆2023款OMODA 5正常行驶中两个后轮直接脱落
- ▸10月11日奇瑞发布官方说明,从事发到回应仅约5天
- ▸调查结论:涉事批次后桥纵臂个别焊接部位可能焊接强度不足,极端情况下焊缝存在撕裂隐患
- ▸该后桥结构设计的车型已经停产
- ▸奇瑞马来西亚子公司按JPJ要求对8878辆受影响OMODA 5启动处理
🔥犀利点评
后轮行驶中直接掉落,这不是小毛病,是可能致命的机械失效,幸好只是公关考卷而非人命考卷。5天回应、停产问题结构、配合当地监管召回8878辆,流程确实漂亮,但漂亮流程恰恰反衬问题的严重——焊接强度不足意味着品质管控在源头就漏了。出海弯道超车的中国车企,销量口碑可以靠营销,安全底线只能靠制造,别让海外市场成为减配试验田。
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