电动化🔥8.0
12.88万起、华为电驱+L4同源智驾，Ray7能成为埃安年轻化的答卷吗？
📋总体概括
10月17日，广汽埃安轿跑Ray7开启预售，预售价12.88万元起，是埃安10年焕新后的家族式设计代表作。新车车长4.9米、轴距2.9米，风阻系数低至0.22，搭载宁德时代电池与自研弹匣电池2.0，提供45.58kWh和62.98kWh两种电池规格，续航可达702公里。电驱采用华为DriveONE多合一方案及芯片级驱制融合架构，百公里制动距离32.8米，底盘配后五连杆悬架。这款车型被视为埃安品牌年轻化战略的关键答卷。
⚡关键信息
- ▸Ray7于10月17日开启预售，预售价12.88万元起，定位轿跑，车长4.9米、轴距2.9米
- ▸电池提供45.58kWh与62.98kWh两种规格，采用宁德时代电池加广汽自研弹匣电池2.0技术，续航最高702公里
- ▸整车风阻系数Cd低至0.22，车头配3.25米超长双环灯带，为埃安10年焕新家族式标识
- ▸搭载华为DriveONE多合一电驱及芯片级驱制融合架构，百公里制动距离32.8米
- ▸底盘采用前后高性能稳定杆与后五连杆悬架，强调过弯极限与滤振表现
🔥犀利点评
12.88万起买到702公里续航加华为电驱，Ray7明显是要用「技术平权」打法去打年轻市场。但细看，电池是宁德时代的、电驱是华为的、智驾也是华为同源的，埃安自己拿得出手的只有弹匣电池2.0和壳子。年轻化从来不是堆配置和长灯带，而是品牌人格。埃安十年焕新靠一款贴牌味十足的轿跑来答这份卷子，及格容易，出彩很难，关键看落地价敢不敢再往下砸。
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