产业观察🔥8.0
油车销售比首次跌破三分之一,内卷这事轮到新能源了
📋总体概括
10月19日,李想发微博长文回应车企自研电池之争,称产业需要「最懂智能电动车的电池企业」和「最懂电池的智能电动车企业」两条腿走路,被解读为隔空回击宁德时代倪军此前「专业的人做专业事」的言论。同日国新办数据显示,新能源汽车国内零售渗透率连续6个月超60%,1-8月中国新能源乘用车占全球市场超六成,燃油车零售份额首次跌破三分之一,新能源行业内卷加剧,车企与电池巨头的话语权之争公开化。
⚡关键信息
- ▸李想10月19日发微博长文,称产业需两条腿走路,暗指车企自研电池与电池企业造车之争
- ▸一个多月前宁德时代首席制造官倪军称会造车不一定会造电池,专业的事要专业的人做
- ▸新能源汽车国内零售渗透率连续6个月超过60%
- ▸1-8月中国新能源乘用车占全球市场超六成,全球每卖5台就有3台来自中国
- ▸燃油车销售份额首次跌破三分之一,巴黎车展上零跑B10在西班牙萨拉戈萨工厂投产
🔥犀利点评
李想这段话看似行业论道,实则是给理想自研电池找合法性。宁德时代嘴里「专业的人做专业的事」是想锁死供应链话语权,李想的「两条腿走路」就是车厂要夺回成本与定义权。油车份额跌破三分之一后,竞争主战场彻底转向新能源内部,电池作为最大成本项,车企自研是必然选择。宁德时代的护城河正在被自己的最大客户们亲手拆墙。
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