电池有助于减排，但如何降低电池自身的排放？

📋总体概括

这篇文章聚焦动力电池的碳足迹问题：电池虽是汽车电动化减碳的核心，但电池自身生产环节——尤其是正极材料、精炼和电芯制造——仍是高排放源头。文章提出最直接的减碳路径是少造电池，即通过缩小电池容量、提高利用效率、推广换电或小型车等手段降低总装机量，同时辅以清洁电力生产、回收利用等方式降低单块电池的排放强度，探讨电池产业从『规模扩张』转向『清洁化生产』的平衡问题。