电动化🔥9.0
宁德时 代天行II重卡电池发布：五大版本 最大容量760度 续航最高600公里
📋总体概括
宁德时代10月20日发布天行II重卡电池，推出后背超轻版、后背超薄版、底置短轴距版、底置长续航版、电电增程版五个版本。底置长续航版为旗舰方案，最高搭载760kWh电池，续航600km，采用800V架构，20分钟可补能300km，并提供150万公里质保；官方称按年行驶25万公里计算，每年比油车省24万元能耗费用。后背方案针对油改电市场，超薄版电池厚度压至580mm，货箱容积增加3立方米。
⚡关键信息
- ▸宁德时代发布天行II重卡电池，共后背超轻版、后背超薄版、底置短轴距版、底置长续航版、电电增程版五个版本
- ▸底置长续航版最高搭载760kWh电池，续航600km，800V架构，20分钟补能300km，质保150万公里
- ▸官方测算：按年行驶25万公里，比燃油重卡每年节省24万元能耗费用
- ▸后背超薄版电池厚度压至580mm，货箱容积增加3立方米；超轻版可减重534kg、重心下降400mm
- ▸底置短轴距版转弯半径减小0.9米，轴距可做到3.2米，是更科学的电池布置路线
🔥犀利点评
重卡才是电动化真正的决战区：一辆重卡顶几十辆轿车的碳排放，而24万的年省能耗费比任何补贴都有说服力。宁德时代这次把五个版本按「油改电」和「正向底置」分层铺开，显然是既要吃存量改造市场，又要卡位新车型标准。760度和20分钟补能300km直指重卡电动化的两大死穴——电池太重、充电太慢。但质保150万公里听着豪横，真正的门槛是换电和充电网络得跟得上，电池再好，补能不配套也白搭。
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