产业观察🔥7.0
特斯拉能飞我们就被甩开了吗 人民日报：不必妄自菲薄！
📋总体概括
特斯拉发布第二代Roadster，顶配版搭载10个推进器和600L高压气管，可借冷气喷射实现短暂飞行与姿态调整，引发热议，甚至有人借此全盘否定中国新能源。人民日报「人民锐评」回应称不必妄自菲薄：中国汽车专利公开量占全球35.6%，全球每3件汽车专利就有1件以上来自中国。文章强调既要保持定力，也不可盲目自大，避免「二极管」思维，务实落地比一时炫酷更重要。
⚡关键信息
- ▸特斯拉第二代Roadster顶配版带10个推进器和600L高压气管，可短暂飞行并调整姿态
- ▸有人借「会飞的特斯拉」全盘否定中国新能源，甚至称「知道了李鸿章访美的无力感」
- ▸人民日报发文：中国汽车专利公开量占全球35.6%，每3件汽车专利就有1件以上来自中国
- ▸文章强调不必妄自菲薄，也不可目中无人，忌陷入「二极管」思维
- ▸人民日报认为新技术纵使离落地尚远也有探索价值，务实落地才能行稳致远
🔥犀利点评
一颗还没量产的Roadster概念演示，就有人急着唱衰中国新能源，这戏码太熟悉了。但反过来说，人民日报的回应里也有个隐忧：炫技飞行确实只是噱头，可特斯拉真正值得警惕的从来不是推进器，而是FSD和工程整合能力。中国专利数量占全球三分之一固然亮眼，但专利多不等于核心技术全领先。捧杀和棒杀都是懒，真正该较劲的是落地效率。
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