自动驾驶🔥8.0
小蓝灯没被禁但要规范使用了!目前我国只批准两款L3车型
📋总体概括
工信部近日就五项强制性国家标准公开征求意见,对自动驾驶ADS标志灯(小蓝灯)作出明确规定:仅L3及以上自动驾驶车型允许选装,L2及以下辅助驾驶车辆禁止安装和点亮。小蓝灯为蓝绿色标识灯,开关权限归自动驾驶系统,功能激活时自动亮起、退出时自动熄灭。目前国内仅长安深蓝SL03和极狐阿尔法S两款车获批L3试点,且均为划定区域内的试点运营,并非零售量产版。新规将厘清L2与L3的法律边界,终结小蓝灯乱用乱象。
⚡关键信息
- ▸工信部五项强制性国标征求意见稿规定:只有L3及以上车型可装小蓝灯,L2及以下禁止安装、禁止点亮
- ▸小蓝灯开关权限交给自动驾驶系统,驾驶员无法手动控制,系统退出或接管时必须自动熄灭
- ▸国内获批的L3试点车型仅两款:长安深蓝SL03(重庆,限速50km/h)和极狐阿尔法S(北京高速,限速80km/h)
- ▸两款L3车型均为限定区域试点运营,不是面向普通消费者零售的量产版本
🔥犀利点评
小蓝灯早就该管了。一堆L2车型装着蓝灯招摇过市,既误导路人又给车主营造「我已经在自动驾驶」的错觉,营销噱头直接踩在安全红线上。工信部这次划得干脆:灯由系统控制、亮灭随L3状态走,把宣传话术和技术状态强制对齐。更扎心的现实是——全国合法L3试点就两款车,还是区域限速试点。那些满街跑的「高阶智驾」距离真正的L3差得远,之前的小蓝灯基本全是表演。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →