电动化🔥8.0
全球首次！奔驰完成两车56km/h侧面碰撞测试：全程没刹车
📋总体概括
奔驰近日完成全球首次公开双车高速侧面碰撞测试：混动版CLA Shooting Brake以56km/h侧面撞击纯电版CLA，模拟十字路口T骨碰撞场景，两车均在运动中且全程未制动。测试在两台各约两吨重的量产车上共布置8个假人（4成人4儿童），结果显示乘员舱均保持完整、无挤压侵入，所有假人生物力学指标低于安全限值，纯电CLA的高压电池也未破损刺穿，展示了电动车侧面碰撞安全能力。
⚡关键信息
- ▸奔驰完成全球首次公开双车高速侧面碰撞测试，撞击速度56km/h（约35mph），处于典型十字路口碰撞事故的上限区间
- ▸测试模拟T骨碰撞：混动版CLA Shooting Brake撞击纯电版CLA侧面，两车均在运动且全程无人踩刹车
- ▸两台各约两吨重的量产车内共搭载8个假人，含4个成人和4个儿童假人，覆盖不同体型与座位位置
- ▸结果：乘员舱保持完整无侵入，8个假人全部生物力学指标低于奔驰安全限值
- ▸撞击方向直指底板下方电池包，高压电池碰撞后保持完整，电芯未被刺破或破损
🔥犀利点评
奔驰这波测试的看点不是56km/h的数字，而是「双车运动、全程不刹车」——比传统碰撞试验更接近真实十字路口事故。电动车主最怕的电池侧撞剐蹭 scenario，奔驰直接把撞点怼向电池包还敢公开直播结果，这是对三电结构刚性有真信心的秀肌肉。当然也该清醒：自家产品的自家测试，标准自己定、限值自己判，营销属性不小，能进第三方规程才算真功夫。
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