政策法规🔥7.0
拒跟欧盟同步加税后翻脸！英国：愿意合作应对中国电车 但利益第一
📋总体概括
英国商务大臣Jonathan Reynolds在议会表示，英国愿与欧盟合作应对中国电动车问题，但决策将以英国自身优先事项为准，不会屈从欧盟要求。此前法德达成协议：英国若想加入「Made in Europe」公共采购计划，须对华电动车加征关税、与欧盟2024年最高45.3%税率对齐。目前英国仅征收10%标准关税，是少数未对中国电动车额外加税的主要市场。英方称法德协议细节不足，尚无法判断具体条件，但加入该计划是英欧峰会核心目标。
⚡关键信息
- ▸英国商务大臣Reynolds表示愿与欧盟合作应对中国电动车，但每一步基于英国自身优先事项而非欧盟要求
- ▸法德协议提出英国加入「Made in Europe」计划的前提是对华电动车加税，与欧盟最高45.3%关税保持一致
- ▸目前英国对中国电动车仅征收10%标准进口关税，是全球主要市场中少数未额外加征专项关税的市场之一
- ▸加入「Made in Europe」计划是英国各部委高度优先事项，被列为11月20日布鲁塞尔英欧峰会的核心目标
- ▸Reynolds称法德协议细节尚不充分，且欧盟汽车产业利益并不总与英国视角吻合
🔥犀利点评
英国的算盘打得明明白白：一边想蹭「Made in Europe」的保护伞，一边舍不得中国电车带来的低价车源和竞争压力。10%对45.3%的差距，就是英国消费者和中国车企共同的缓冲垫。所谓「利益第一」翻译过来就是——准入门槛可以谈，加税免谈。法德拿采购计划当筹码， 英国不会轻易接招，这场博弈里没有谁为谁翻脸，只有赤裸裸的讨价还价。
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