自动驾驶🔥8.0
通用的「脱眼」驾驶技术将扩展至皮卡和更多SUV——但别叫它L3级
原标题: 通用的「脱眼」驾驶技术将扩展至皮卡和更多SUV——但别叫它L3级
📋总体概括
通用汽车确认其「脱眼」驾驶系统不会局限于豪华SUV，皮卡将成为下一批搭载车型，并计划推出车内无人、可自动执行取送任务的车辆。值得注意的是，通用明确拒绝将其系统称为「L3级自动驾驶」，回避SAE分级话语体系，选择以用户体验为导向的「脱眼」命名。这显示通用正加快高级别智驾从旗舰向皮卡等主力走量车型下沉，同时押注无人化功能作为差异化卖点。
⚡关键信息
- ▸通用的脱眼驾驶系统将扩展至皮卡等车型，不再限于豪华SUV
- ▸通用拒绝将系统称为L3级，坚持使用「脱眼」这一体验化命名
- ▸通用计划推出车内无人的车辆，可自动执行取送等任务
- ▸皮卡是美国市场核心走量品类，脱眼功能下沉意义重大
🔥犀利点评
通用最聪明的一步棋是拒绝L3标签。L3意味着法律责任切到车企，且SAE分级早已被业内嫌弃——用户根本不关心几级，只关心能不能脱眼。直接叫「eyes-off」既规避了法规雷区，又把卖点说得直白。但真正值得琢磨的是把脱眼下沉到皮卡：这不再是硅谷精英的玩具，而是冲着美国最大规模的皮卡用户去的。至于车内无人的跑腿车，愿景动人，可Robotaxi教训在前，落地时间和责任认定仍是硬骨头。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 CarExpert 阅读全文 →