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补偿最高487万 员工抢着离职系统都挤崩了!宝马回应
📋总体概括
宝马推出自愿离职计划以完成到2027年底精简8000个白领岗位的目标,范围集中在德国本土的行政、研发、规划等非生产岗位。补偿方案极为优厚,资深员工最高可获65万欧元(约487万元人民币),高于大众、奔驰过往同类项目,创德系车企新高。方案支持一次性、分批领取或转入养老金账户,55岁以上员工离职后仍享购车优惠。补偿查询通道开放后约四万名员工集中登录,致内部人力资源系统故障,话题登上热搜,宝马已作出回应。
⚡关键信息
- ▸宝马计划到2027年底精简8000个白领岗位,集中在德国行政、研发、规划等非生产岗位,一线工人不在范围内
- ▸自愿离职补偿最高65万欧元,约合人民币487万元,高于大众、奔驰同类项目,创德系车企新高
- ▸补偿领取方式灵活:可一次性、分批领取或部分转入养老金账户
- ▸年满55岁离职员工仍可保留部分购车专属优惠福利
- ▸查询通道开放后约四万名符合条件员工集中登录,导致内部人力资源系统出现运行故障
🔥犀利点评
裁员裁到员工抢着报名、把HR系统挤崩,这大概是资本与劳动最体面的一次分手。487万顶格补偿看似宝马财大气粗,实则是德国高福利用工体系下的昂贵分手费——电动化转型和销量承压之下,8千个白领岗位的开销终归要砍。对比国内车企裁员时的赔偿口水战,德系用钱买体面倒也算得上一堂课。但四万人抢着走,也侧面说明内部对前景的信心比财报还诚实。
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