出海🔥9.0
奇瑞尹同跃：中国车出海坚决不能打价格战 避免重蹈摩托车覆辙
📋总体概括
在2026世界智能网联汽车大会上，奇瑞董事长尹同跃警示中国车企出海坚决不能打价格战，避免重蹈摩托车行业低价内卷、口碑崩塌的覆辙。他主张从「卖到全球」走向「扎根全球」，通过本地化研发制造、接轨国际法规、依托技术质量建立竞争力。奇瑞已在西班牙、南非盘活闲置工厂做本地化生产，9月单月出口突破20万辆创中国纪录，他预计今年全国出口有望破千万辆、新能源占比过半。
⚡关键信息
- ▸尹同跃在世界智能网联汽车大会上警示：中国车企出海坚决不能打价格战，切忌盲目出海和高调宣传
- ▸他援引摩托车出海教训：低价内卷导致「廉价低质」标签、利润微薄无力投入品质和售后，最终引发反倾销调查被迫退出市场
- ▸真正的国际化是从「卖到全球」到「扎根全球」，需布局本地化研发、制造、采购和人才体系
- ▸奇瑞已在西班牙、南非盘活其他车企闲置工厂，改造为适配电动化、智能化的生产基地
- ▸奇瑞9月单月出口突破20万辆创中国汽车单月出口纪录，预计今年全国出口总量破千万辆、新能源占比过半
🔥犀利点评
尹同跃这话说给全行业听，但最该听的恰恰是那些正在海外互相压价的同行。摩托车的前车之鉴摆在那：低价抢来的份额是租来的，砸掉的是整个中国制造的品牌信用。汽车单品价值高、涉及安全法规，反倾销风险只会更大。不过也别把姿态当护身符——低调不等于竞争力，本地化建厂、接轨法规都是重资产慢功夫，奇瑞出口量第一，喊话克制，本质上也是给自己树标杆、给别人立规矩。
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