政策法规🔥9.0
车企装睡与糊弄的账，该结了
📋总体概括
工信部等四部门于2026年10月10日发文，要求车企通过技术手段限制零重力座椅、旋转座椅、放平成床等功能在行车中使用，挂D挡后座椅必须自动回正回平，杜绝广告宣传与免责条款之间的「两面账」。这标志着营销驱动下的零重力座椅狂欢被监管正面叫停，安全责任从消费者兜底转向企业强制整改。
⚡关键信息
- ▸工信部等四部门2026年10月10日发文，要求以技术手段限制零重力座椅等功能的行车使用场景
- ▸规定挂D挡后座椅必须回正回平，行车中禁用零重力、旋转、放倒成床等功能
- ▸此前车企说明书小字免责与广告宣传躺平看云形成典型的「卖时撩拨、出事免责」套路
- ▸工信部总工程师王卫明在国新办发布会表态「绝不能以牺牲安全为代价」
🔥犀利点评
这不是新问题，是车企集体心照不宣的灰色生意：广告鼓励你躺，说明书教你免责，出事故法院再算消费者用错了。监管这次直接打到技术层——不是喊话是强制，D挡自动回平，没有模糊空间。零重力座椅本身没错，错在把安全冗余当营销噱头。行业该庆幸的是国家还给了整改路径，而不是等一场重大事故后一刀切。
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