补能网络🔥8.0

电车时 代的加油站!北汽加入宁德时 代换电朋友圈 多款车型接入巧克力换电系统

驱动之家·2026/10/22 13:30:00🔗 原文

📋总体概括

10月22日,北汽集团与宁德时代签署全面深化换电业务合作协议,双方将在整车与电池研发、换电站网络建设、能源服务产品及商业模式创新等方面全面合作,推动换电标准统一与网络互通,目标构建国内首个百万辆级规模的成熟换电产业生态。北汽将推动旗下多品牌车型接入宁德时代巧克力换电生态,并开放经销商网络实现门店精准建站、渠道与能源网络融合。双方合作始于2009年,今年已陆续签署战略协议并推出极狐贝塔S3换电版,电池租用版5.98万元起,支持99秒极速换电。

⚡关键信息

  • ▸北汽集团与宁德时代10月22日签署全面深化换电业务合作协议,董事长张建勇与曾毓群出席见证。
  • ▸双方目标联手构筑国内首个百万辆级规模的成熟换电产业生态,推动换电标准统一、网络互通共享。
  • ▸北汽将推进旗下多品牌车型接入宁德时代巧克力换电生态,并开放经销商网络围绕门店精准建站。
  • ▸极狐贝塔S3换电版已于5月22日上市,电池租用版5.98万元起,满电续航535公里,支持99秒极速换电。
  • ▸双方合作渊源可追溯至2009年,今年4月25日已签署全面换电和能源战略合作框架协议。

🔥犀利点评

换电这条赛道,蔚来独自扛了多年,如今宁德时代拉着北汽下场,才是真正的分水岭——电池厂亲自做能源运营商,逻辑上比车企自建站更顺。百万辆级生态的口号喊得响,但换电成败从来不靠签约,而靠电池标准化能否撬动更多车企和真实站网密度。北汽开放经销商渠道是个务实动作,可巧克力换电能吃下多少市场,还得看除极狐外还有谁真掏钱接入。

本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →