电动化🔥8.0
新款理想i6续航达成率104%!李想:是因核心三电都是我们自己的
📋总体概括
理想汽车10月22日对2026款理想i6进行环太湖续航直播实测,24℃气温、载4人及50公斤装备、按城区限速行驶,满电跑出811.4公里,续航达成率104%,平均百公里电耗仅11.8千瓦时。李想复盘称,能实现「反向虚标」的核心在于电池、电控、电机均由理想自研打通深度协同:连山电池与车身一体化设计多装近3度电,自研碳化硅功率模块为续航贡献约30公里。他还列出全新理想L8满载续航达成率107%作为佐证。2026款理想i6将于10月28日发布,11月初开启交付。
⚡关键信息
- ▸2026款理想i6环太湖实测满电跑811.4公里,续航达成率104%,百公里电耗11.8千瓦时
- ▸测试条件为24℃气温、4名成年人约300公斤体重加50公斤装备,全程按城区限速行驶
- ▸李想称核心三电均为自研,电池、电控、电机按同一套逻辑深度协同,兼顾5C超充与低能耗
- ▸连山电池贴合车身地板设计多装近3度电,自研碳化硅功率模块为续航贡献约30公里
- ▸全新理想L8在易车满载续航测试中CLTC达成率107%,新车10月28日发布、11月初提车
🔥犀利点评
104%达成率看着漂亮,但细看测试条件全是理想亲自定的:城区限速、低温空调全开、满载——这恰恰是最不讲究路况与风阻的省电场景。反向虚标这个叙事本身没问题,自研三电带来的协同优化也确实是真功夫,但拿一场自己组织的直播当行业标杆,营销成分大于工程验证。等第三方媒体用高速120巡航、冬季低温跑一遍,数据还站得住才算真扎实。
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