电动化🔥8.0
BBA集体跌冒烟!1-9月新能源销量榜出炉:比亚迪断崖第一
📋总体概括
中汽数研公布2026年1-9月国内新能源汽车品牌销量榜:比亚迪以134.41万辆断崖式夺冠,份额超16%;吉利银河60.95万辆第二但同比下滑29.2%;零跑50.70万辆大涨45.9%升至第三,反超特斯拉。特斯拉38.11万辆同比下滑12.2%,创至少四年来同期最低。前十累计份额超56%,头部中仅零跑、小米、启源、方程豹保持增长,方程豹增速103.4%领跑前十,名爵同比暴涨533.4%为全榜最快,合资品牌新能源表现分化。
⚡关键信息
- ▸比亚迪1-9月销量134.41万辆断崖式第一,市场份额超16%
- ▸零跑50.70万辆同比大涨45.9%位列第三,反超特斯拉,完成朱江明百万辆目标过半
- ▸特斯拉38.11万辆同比下滑12.2%,为至少四年来同期最低水平
- ▸吉利银河60.95万辆居第二但同比下滑29.2%,五菱同比下滑35.3%
- ▸名爵11.68万辆同比暴涨533.4%为全榜增速最猛,方程豹增长103.4%领跑前十
🔥犀利点评
榜单最有信息量的不是比亚迪断崖第一,而是增长与下滑的分水岭:逆势上涨的是零跑、启源、方程豹、极氪、蔚来这些靠性价比或新车型硬拓的品牌,下滑的恰是靠存量盘子吃饭的头部。特斯拉四年来同期最低,说明价格护城河已被中国供应链成本打穿;BBA在榜单里连前十都进不去,豪华品牌的电动化叙事基本宣告破产。2026年的竞争已经从抢增量变成互相抢饭碗。
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