出海🔥8.0

中国车企在欧洲,为什么有人卖得动,有人卖不动

虎嗅24小时·2026/10/23 05:37:36🔗 原文

📋总体概括

2026年3月17日,奇瑞在法国同步开放Jaecoo和Omoda两个品牌订购,为此准备了74个销售及售后网点,并与法国兴业银行旗下汽车金融机构合作提供长期租赁方案。Jaecoo 5混动SUV起售26,990欧元、Jaecoo 7混动版29,990欧元,月租分别299欧元和349欧元起;Omoda 9起售价则高达49,990欧元,月租599欧元起。同一集团、相近的研发制造与供应链资源,却用两个品牌、悬殊价格带打法切入法国市场,反映出中国车企出海欧洲在渠道、金融与定价策略上的精细化分化。

⚡关键信息

  • ▸2026年3月17日,奇瑞在法国同步开放Jaecoo与Omoda双品牌订购
  • ▸奇瑞为法国市场准备了74个销售及售后网点,并与法国兴业银行旗下汽车金融机构合作提供租赁
  • ▸Jaecoo 5混动SUV起售26,990欧元,Jaecoo 7混动版29,990欧元
  • ▸Omoda 9起售价达49,990欧元,月租599欧元起,与Jaecoo拉开明显价格带差距
  • ▸三款车均采用相同48个月、4万公里租赁期限的长期租赁方案

🔥犀利点评

奇瑞这套双品牌打法本质是对欧洲市场的风险对冲:Jaecoo卡2.7万-3万欧元走量区间贴身肉搏,Omoda 9冲近5万欧元试水品牌溢价,用同一套供应链摊薄成本。74个网点加银行系租赁方案说明奇瑞明白欧洲人买车先看月供不看标价。但两个品牌共享研发制造,品牌区隔能否撑住5万欧价位仍是问号,冲高失败的概率不低。

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