产业观察

周日的塔拉迪加Cup赛车将拥有更低风阻

原标题: 周日的塔拉迪加Cup赛车将拥有更低风阻

Motorsport 2·2026/10/25 01:33:12🔗 原文

📋总体概括

NASCAR在塔拉迪加周日Cup系列赛前继续调低NextGen赛车的空气阻力。此前戴通纳夏季赛时,NASCAR已将尾翼板长度从7英寸削减至4英寸以降低超高速赛道阻力,车手普遍反馈积极。本站预计进一步减小尾翼板,虽然半英寸的调整不会根本改变比赛形态,但全场车手均预期方向正确、比赛质量持续向好。

⚡关键信息

  • ▸NASCAR在戴通纳夏季赛已将尾翼板从7英寸减至4英寸以降低阻力
  • ▸塔拉迪加站将继续减小尾翼板尺寸,进一步降低NextGen赛车风阻
  • ▸预计仅减少半英寸,不会从根本上改变塔拉迪加的比赛形态
  • ▸车手普遍认为阻力调整方向正确,反馈积极

🔥犀利点评

NASCAR这套打法值得中国赛车管理者学习:不搞一步到位的大改,而是用半英寸、一英寸的小步快跑,配合车手反馈快速迭代。超高速赛道既怕赛车扎堆失控,又怕阻力太低变成纯赌气的尾流大战,NASCAR显然在精准找平衡点。这种工程审慎,比很多拍脑袋改规则的组织强多了。

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