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乘联分会崔东树：2026 年 9 月中国汽车进口 2.1 万辆，同比下滑 49%
📋总体概括
乘联分会秘书长崔东树数据显示，2026年9月中国汽车进口仅2.1万辆，同比暴跌49%，环比降6%；1-9月累计进口29万辆，同比下降20%。进口结构中乘用车占比超99%，混动进口增15%，纯电降27%、插混腰斩。9月进口来源前二为日本7399辆、德国7255辆。终端同样惨淡：1-9月进口车零售28万辆，下滑32%，京沪杭等富裕地区豪华车需求疲软，进口车市场整体承压。
⚡关键信息
- ▸2026年9月中国汽车进口2.1万辆，同比下滑49%，环比再降6%，降幅惊人
- ▸1-9月累计进口29万辆，同比下降20%；零售28万辆，下滑32%，去库存压力大
- ▸进口结构中乘用车占比超99%；混动进口增15%，纯电降27%，插混降54%
- ▸9月进口前两大来源国为日本7399辆、德国7255辆，美国仅791辆
- ▸北京、上海、杭州等传统富裕地区豪华车市场压力较大，新疆、山东等地区相对较强
🔥犀利点评
进口车这个数据已经不能用「下滑」形容了，是塌方。同比腰斩的本质不是消费降级，而是国产新能源把豪华车的产品逻辑彻底改写了——以前进口车卖的是品牌溢价和排量信仰，现在消费者要的是智能化和补能成本，这两样进口车一样都不占。混动进口还增15%，说明高端用户只是换动力形式，没换购买逻辑。美国车一个月只进791辆，关税加市场双重挤压下，进口车渠道未来只会继续萎缩，经销商该考虑转型了。
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