走完8年三电质保周期！我国上百万老电车集中脱保：换电池比车贵、二手车没人敢收等

📋总体概括

2018年前后上牌的国内首批百万级存量电动车，从2026年起将陆续走完车企承诺的8年三电质保周期，集中脱保。这批八年车龄的老电车二手残值普遍只剩两到五万元，而更换动力电池整包动辄数万元，早期大容量高端车型报价甚至接近十万，出现换电池比车贵的倒挂现象；二手车商因无法核实电池健康度而拒收或极限压价，停产退市的小众车型还面临配件断供、售后无门，数百万老车主的电车老化问题成为行业新课题。