政策法规🔥9.0
未来车辆将被强制安装C-V2X?知情人士称“相关部门已启动强标制定工作”
📋总体概括
据知情人士透露,相关部门已启动C-V2X(蜂窝车联网)车载安装强制性国家标准的制定工作,工作组已成立,数十家单位参与其中。目前营运车辆已被率先要求安装C-V2X。中信科智联副总经理范炬认为,随着政策法规进一步推动,中国C-V2X产业将从试点示范阶段跨越鸿沟,进入爆发式增长的新阶段。强标若落地,意味着V2X从鼓励安装转向所有车辆标配,车路云一体化将获得车辆端规模化支撑。
⚡关键信息
- ▸相关部门已启动车辆安装C-V2X的强制性国家标准制定工作,相关工作组已成立
- ▸已有几十家单位参与C-V2X强标制定工作组,产业界深度介入
- ▸营运车辆已被率先要求安装C-V2X,作为强标推广的前置探索
- ▸中信科智联范炬认为C-V2X产业将跨越试点示范鸿沟,进入爆发式增长阶段
🔥犀利点评
C-V2X喊了这么多年,示范区跑了一圈,最大短板一直是装车率——路侧设备再密,没有车端渗透率就是摆设。这次直接上强标,本质是想复制ABS、ESC的路径,用法规强行把鸡生蛋的死循环打断。先拿营运车辆开刀也符合一贯套路:商用场景责任清晰、便于追责。但真正的问题是消费者愿不愿为V2X付费、路侧基建能否同步铺开,强标能解决装车,解决不了生态。
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