电动化🔥8.0
叫板比亚迪！福特CEO：我们的电机效率高出30% 能用更小的电池
📋总体概括
福特CEO吉姆·法利在三季度财报电话会上称，福特在电机、变速箱和逆变器效率上比比亚迪高出约30%，因此可用更小容量电池降低成本。该技术将落地全新通用纯电平台，首款车型Fathom电动皮卡海外起售价28350美元（约18.9万元人民币），外界推测电池容量50-60kWh。福特还计划精简零部件、革新制造流程，并向吉利学习低成本造车经验，扭转此前电车业务的商业化颓势。
⚡关键信息
- ▸福特CEO法利在Q3财报电话会上宣称，电驱系统效率比比亚迪高出约30%，可搭配更小电池
- ▸效率成果将用于全新通用纯电平台，首款量产车Fathom电动皮卡起售价28350美元（约18.9万元）
- ▸该皮卡电池容量未公布，外界推测在50-60kWh区间，需靠高效率实现322公里以上续航
- ▸法利未说明对比的是比亚迪哪套动力总成，对比基准存在模糊空间
- ▸福特同时与吉利在欧洲合作，学习中国车企低成本造车思路，缩短开发周期
🔥犀利点评
效率高30%却拿不出对比基准和具体车型数据，这种口嗨式营销成分居多。更值得玩味的是后半句：福特一边嘴上叫板比亚迪，一边偷偷跟吉利取经学低成本造车——承认打不过就抄作业，才是这次喊话的真正底牌。小电池省的钱够不够覆盖北美高昂的制造成本，让Fathom上市后再见分晓。
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