车规芯片🔥9.0
2027，地平线和Momenta系在芯片上撞车
📋总体概括
10月29日，新芯航途发布智驾芯片X7 Ultra，并预告2027年推出的X9：3000 TOPS算力、700 GB/s内存带宽，约为地平线旗舰J6P的5倍和3倍以上。CEO李宗霖强调沿用「量产一代、开发一代、预研一代」节奏，以「大模型定义芯片」围绕下一代世界模型做软硬协同。新芯航途不参与当下城区NOA成本战，而是直接瞄准2027年，与地平线、Momenta在芯片赛道正面相撞。
⚡关键信息
- ▸10月29日，XHEART新芯航途发布X7 Ultra，并预告2027年量产的旗舰芯片X9
- ▸X9算力达3000 TOPS，约为地平线现役旗舰J6P的5倍多
- ▸X9内存带宽700 GB/s，是J6P的三倍以上
- ▸CEO李宗霖称按「量产一代、开发一代、预研一代」节奏推进，坚持「大模型定义芯片」
- ▸新芯航途避开当前城区NOA成本战，直接瞄准2027年卡位下一代世界模型
🔥犀利点评
3000 TOPS的PPT当然好看，但智驾芯片从来不是算力军备赛，而是量产验证、客户绑定和成本的持久战。地平线J6P手里有实实在在的定点和上车节奏，新芯航途拿2027年的纸面数字掀桌，本质上是用未来对赌现在。真正的问题不是X9多强，而是2027年主机厂还需不需要这么大的算力——如果端到端大模型持续压缩算力需求，这场豪赌可能砸空。当然，行业确实需要有人跳出内卷的成本战，勇气值得记一笔。
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