政策法规
L3自动驾驶权责划定 全国大排查启动!专家:车企再玩文字游戏就别卖车
📋总体概括
道交法修订草案首次设立自动驾驶汽车特别规定专章,明确L3级自动驾驶激活状态下发生违法由车企担责,而非驾驶员背锅;未激活或仅辅助驾驶仍由驾驶员担责。随后工信部等四部门启动为期一年的生产一致性和质量提升专项行动,全国大排查启动。目前L2渗透率达70.5%,首批L3车型已上路。
⚡关键信息
- ▸道交法修订草案首设自动驾驶专章,L3激活状态下违法由车企担责
- ▸工信部等四部门联合开展为期一年的生产一致性和质量提升专项排查
- ▸L2辅助驾驶渗透率已达70.5%,NOA达34.2%,营销话术乱象待整治
🔥犀利点评
从卖话术到担责任,L3新规逼车企把'智驾'吹的牛变成法律账单。
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