政策法规
自动驾驶入法后,罚单还得车主交?
📋总体概括
8月25日,道路交通安全法修订草案首次增设自动驾驶汽车特别规定专章:自动驾驶功能激活状态下发生违法行为,由车企或进口企业接受处理,L3以上责任向车企倾斜,L2仍由司机担责,宣传话术也可能成为追责证据。这是自动驾驶首次入法,标志着智驾责任划分有了法律锚点,但系统退出灰色地带仍存争议。
⚡关键信息
- ▸道交法修订草案首次增设自动驾驶专章,自动驾驶状态下违法由车企接受处理
- ▸L3以上事故责任倾向车企,L2仍由司机担责
- ▸'零接管'等宣传话术可能成为法庭证据,但系统退出灰色地带尚未解决
🔥犀利点评
罚单转给车企只是开始,事故赔偿与退出逻辑不堵住,责任锚点仍是半吊子。
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