智能汽车观察周刊｜第34期 · Robotaxi放量撞上平价电车

刊首语

本周产业进入“放量清场”阶段：Waymo、特斯拉的Robotaxi牌照与无方向盘车型双线推进；起亚EV3等平价车型击穿3万美元；L3竞争从算法转向整车冗余。降价、发牌、标配V2L，三股力量正在重塑市场。

本周必读

1. 《Robotaxi新赛点：牌照放量撞上自研芯片》

内华达8000辆Robotaxi牌照发给特斯拉、Uber、Waymo，Waymo自研ASIC芯片上车，运力与成本双线开战。

2. 《EV3击穿3万，Freelander 8两日破万》

起亚EV3以29,890美元成美加最低价EV之一，Freelander 8两日破万，价格与风格双爆点。

3. 《自动驾驶、千匹豪华、平价走量：美国电车三岔口》

Waymo扩区18县、Lucid千匹SUV冲高毛利、福特Fathom预产，无人化、豪华化、平价化三线分化。

4. 《特斯拉无方向盘车要上路，Waymo圈地18县》

Cybercab最快8月奥斯汀无方向盘运营，Waymo获批18县收费，Robotaxi进入去安全员与大区域并行。

5. 《L3量产，开始比整车了》

启境GT7国内首次公开拆解L3架构，八大冗余与车身底盘数据曝光，L3竞争转向整车工程。

大事记

• 2026-08-01｜起亚EV3以29,890美元打入北美市场：平价电动击穿3万美元，价格战升温。
• 2026-08-01｜加州新EV credit中特斯拉配额5天抢光：政策刺激下需求集中释放。
• 2026-08-01｜强制性国标GB 44721—2026发布：北斗定位模块强标落地，车端监管收紧。
• 2026-08-16｜Waymo获加州批准扩区至18县收费运营：Robotaxi从试点走向大面积商业化。
• 2026-08-16｜启境GT7国内首次公开拆解L3整车冗余架构：L3量产进入整车工程竞争阶段。

风云榜

1. 特斯拉（含Tesla，131次）：无方向盘Cybercab临近上路、EV credit配额5天抢光，处在Robotaxi与平价需求双热区。

2. Waymo（119次）：获批18县并自研ASIC芯片上车，规模优势扩大，但特斯拉步步紧逼。

3. 小马智行（48次）：Robotaxi扩区讨论中被高频提及，本周缺独立落地，需摆脱“背景板”角色。

4. Cybercab（41次）：无方向盘出租车消息拉满，成为Robotaxi清场话题焦点，量产可靠性仍待验证。

5. DAF（33次）：与Einride联合推进L4电动卡车，商用车自动驾驶转入资产运营阶段，重卡场景升温。

下周看点

• Cybercab能否按期在奥斯汀无方向盘上路，监管是否提出附加条件。
• Waymo扩区18县后的运力投放节奏，及自研ASIC芯片车型的实际运营成本。
• 起亚EV3订单转化与交付能否延续价格击穿带来的热度。