整车利润率1.5%：汽车链主正在换人

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从安世中国晶圆断供后11个月完成12英寸国产化重生，到整车利润率跌至1.5%、极狐T7靠华为智驾与宁德时代电池三天狂揽3万订单，中国汽车产业链的权力正在从整车厂手中，转移给掌握核心技术与自主产能的供应商。