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2026年上半年中国汽车出口509.6万辆、连续三年全球第一，但港股13家车企股价全线收跌、行业利润率跌至3.8%。从蔚来欧洲直营到长城图拉工厂，重资产砸钱模式

第91届巴黎车展迎来创纪录的20个中国品牌，占整车展商三分之一以上。美国市场关闭、国内需求走弱，欧洲成为唯一可大规模突破的增量市场。关税墙下插混换道突围，比亚迪

第91届巴黎车展上，22家中国整车品牌参展，数量超过法国本土与德国品牌之和，宝马、保时捷等欧洲厂商则选择缺席。本文拆解这场百年车展的名单变局：中国车企如何用两年

2026年上半年中国品牌拿下英国乘用车市场15%份额，9月单月飙至23.3%，Jaecoo 7登顶月度销冠。本文拆解'半价豪华+零息贷款+低关税'三板斧背后的产

20个中国品牌集体亮相巴黎车展，占整车展商三分之一以上。被美国挡在门外、国内需求走弱后，欧洲成为中国车企唯一的规模化增量市场。关税墙下插混突围，份额几近翻倍，欧

中国品牌2026上半年在英销量暴涨110%、份额达16.1%，JAECOO 7两夺月度销冠，比亚迪反超特斯拉。但路透社披露英国正草拟对华汽车关税方案，或比照欧盟

无人机袭击炼油厂引发的油荒，让俄罗斯电动车销量一年翻倍、渗透率冲上11.5%，中国车成了最大受益者。但补能短板、消费习惯与英国可能跟进欧盟关税的外部环境，决定了

深蓝汽车第100万辆整车下线仅一周，就把S07、S05两款主力车型搬进了巴黎车展。本文从百万辆里程碑、S05的76国样本、巴黎车展的品牌意图与增速放缓的隐忧四个

2026年6月，中国汽车出口首次单月突破百万辆，同期国内乘用车零售却在下滑。头部车企纷纷上调海外目标、加快海外建厂、重构收入结构，监管层同步提示有序竞争。本文拆

7月新三样出口232.5亿美元同比增51%，新能源车出口61万辆量价齐升，欧盟首次跃居自主品牌第一大出口目的地，俄罗斯增速骤降至5%，光伏量价齐跌。出海正从整车

2026年前七月中国自主品牌海外零售294万辆、同比增62%，欧盟以77.7万辆、106%的增速首次跃居第一大目的地，俄罗斯中亚降至5%增速，新能源占海外销量2

7月中国新三样出口232.5亿美元、同比涨51%，但内部剧烈分化：新能源车单月出口61万辆、涨86.5%，锂电池稳增三成，光伏却量价齐跌。本文拆解数据背后的结构

8月中国乘用车零售同比下滑24%，但出口暴涨78%，比亚迪将海外目标上调至200万辆；同期美国电动车均价一年降1.4万美元，Waymo获准在加州18县扩张。三组

7月中国整车出口109.2万辆、进口仅4.3万辆，25:1的比例宣告贸易格局彻底反转。新能源是最大增量，而进口豪华车正经历结构性溃退。与此同时，特斯拉Cyber