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上海'十五五'规划写入加速L3/L4量产
上海'十五五'规划明确提出加速L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶量产，目标包括L2组合辅助驾驶实现新车全覆盖并下沉至10万元级车型，推进智能公交、智能重卡、智能出租示范应用，同时推动电池、电驱、电控'三电'协同突破及新一代动力电池量产线布局。
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上海十五五规划明确加速L3/L4量产
上海“十五五”规划写入“加速L3级有条件自动驾驶、L4级高度自动驾驶量产”，并提出L2级组合辅助驾驶新车全覆盖，推进智能公交、智能重卡、智能出租示范应用及无人驾驶特种作业车，同时布局新一代动力电池研发和量产线，实现三电协同突破。
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华为余承东宣布L3国标倒计时 华系品牌密集获测试牌照
2026年成都车展上，余承东表示L3/L4级自动驾驶强制性国标已获批发布，拟于2027年7月1日实施，进入倒计时。鸿蒙智行旗下智界、享界、尊界多款车型已获北京、合肥等地L3路测牌照，其中享界G9获批北京120km/h测试，智界RX推出L3架构版。行业开启法规落地前的数据积累与责任链竞赛。
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北斗定位模块交通运输强制性国标发布
市场监管总局发布《交通运输北斗卫星导航系统定位模块通用技术规范》强制性国标，自2027年2月1日起实施。标准规定交通运输行业终端必须符合北斗定位模块技术要求，否则不得生产、销售、进口，推动北斗从“可用”升级为“强制用”，加速供应链合规洗牌。
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交通运输北斗定位模块强制性国标发布
2026年8月18日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《交通运输北斗卫星导航系统定位模块通用技术规范》强制性国家标准，自2027年2月1日起实施。标准系统规定定位模块的技术要求、检验规则及测试方法，交通运输行业相关终端产品必须符合，否则不得生产、销售、进口，推动北斗在智能汽车数字底盘上形成统一准入门槛。
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