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特斯拉Cybercab准备在奥斯汀无方向盘上路
特斯拉告知员工为Cybercab面向公众推出做准备，最快本月在奥斯汀启动。该车型是首款从设计上就无方向盘和刹车踏板的车型，跳过有方向盘过渡阶段，直接进入完全无人驾驶深水区。奥斯汀作为制造和工程基地，德州监管环境相对宽松。若跑通，可能推动其他州修改法规；若失败，无方向盘路线可能被推迟数年。
Waymo获加州18县Robotaxi最大扩张许可
加州公用事业委员会批复Waymo在加州覆盖从索诺玛到圣迭戈的18个县，在旧金山湾区、洛杉矶对完全无人驾驶载客服务收费，并首次进入萨克拉门托和圣迭戈。团队重视区域连通性，目前每周付费订单稳定在数十万单量级。此举大幅降低同州复制运营权限的行政成本，为Robotaxi区域连片扩张打开监管路径。
Waymo获加州18县连片扩张许可
加州公用事业委员会批复Waymo迄今最大扩张许可，覆盖索诺玛至圣迭戈18个县，可在旧金山湾区和洛杉矶对完全无人驾驶载客服务收费，并首次进入萨克拉门托和圣迭戈两个新市场。运营区域从孤立试点变为连续路网，监管路径实现标准化复制，Waymo每周付费订单稳定在数十万单量级，Robotaxi规模商业化进入新阶段。
特斯拉发布Cybercab双座车型
特斯拉于2026年9月3日在奥斯汀发布双座无方向盘车型Cybercab，但实际运营的无人驾驶车队规模仅约两打（24辆），远低于百度Apollo Go、小马智行等中国L4玩家；商业化未达盈亏平衡点，叙事与现实存在明显落差。
Tesla发布Cybercab，但运营车队仅约24辆
Tesla于9月3日在Austin发布双座无方向盘车型Cybercab，但据Electrek追踪，其无人监管车队规模仍停留在约两打（24辆）左右，已维持超一年。该服务日均接单量和车辆利用率远未达盈亏平衡点，被指商业规模与自动驾驶领导者叙事存在明显落差。
特斯拉9月3日交付量产版无方向盘Cybercab
特斯拉将于9月3日在奥斯汀交付量产版Cybercab，该车无方向盘、无踏板，专为Robotaxi车队设计。据爱建证券推算，Cybercab单车成本已降至2.3-2.5万美元，运营成本0.21-0.25美元/英里，较美国传统网约车约1美元/英里的综合成本降低约80%，标志着Robotaxi商业模式盈利拐点临近。
特斯拉Cybercab定档9月3日奥斯汀发布
特斯拉宣布Cybercab将于9月3日在奥斯汀发布，该车为无方向盘、无踏板Robotaxi。购置成本较主流网约车低约30%，降至2.3-2.5万美元级别，量产运营成本约0.21-0.25美元/英里，接近传统网约车的20%。从概念展示到量产工程测试仅约20个月，但全新底盘数据积累与监管审批仍是最大不确定性。
华为系密集披露L3测试牌照进展
华为系多个品牌密集披露L3级自动驾驶道路测试牌照进展。智界申请国内多城市L3牌照，智界RX开启预订，L3架构版预售价35.98万元起；享界G9获批北京120km/h L3测试牌照，上市24小时大定破5000台；尊界V800/V680获批合肥L3牌照。余承东称L3进入倒计时，2027年7月强制国标实施。
萝卜快跑经Uber在迪拜上线全无人Robotaxi
8月21日，优步声明百度旗下萝卜快跑在迪拜推出Robotaxi服务，使用第六代RT6全电动车，初期覆盖乌姆瑟肯区与卓美亚区。这是双方2025年7月合作后的首个落地市场，也是萝卜快跑首次海外实现“自运营+第三方平台合作运营”双模式。此前萝卜快跑累计自动驾驶里程超3.5亿公里，全无人里程超2.4亿公里。
萝卜快跑经优步在迪拜启动运营
萝卜快跑通过优步平台在迪拜正式开跑。此前其已于2026年1月获得迪拜首个无安全员自动驾驶测试许可。此举是中国自动驾驶企业首次以'技术+运营'模式出海中东，标志着中国智驾方案开始向全球输出。
智界汽车披露L3牌照申请，余承东称L3倒计时
成都车展期间，智界汽车高层透露正在申请国内多个城市L3级自动驾驶道路测试牌照，涉及规划中的智界V9等多款车型。余承东表示'L3进入倒计时'。此举标志着中国车企在L3量产落地竞赛中加速抢跑，研发架构已先于量产布局。
华为系品牌集体卡位L3测试牌照
成都车展期间，华为系品牌密集申请L3级自动驾驶测试牌照：智界RX开启预订并申请多城牌照，享界G9获北京120km/h L3牌照，尊界V800/V680获合肥L3牌照，岚图追光S将华为乾崑四激光智驾带入20万级。L3强制性国标拟于2027年7月实施，车企竞争转向法规落地前的真实道路数据积累与合规能力建设。
华系车企集体申请L3测试牌照
8月21日成都车展，智界透露申请多城L3测试牌照，涉及智界V9等车型；智界RX L3架构版预售35.98万元起，配38个感知传感器。享界G9获北京120km/h L3牌照，上市24小时大定破5000台；尊界V800/V680获合肥牌照。2027年7月L3强标拟实施，车企争夺真实道路数据与ODD边界验证。
智界申请多城市L3路测牌照，L3国标倒计时开启
2026成都车展上，智界披露正在申请国内多个城市L3级自动驾驶道路测试牌照，智界RX提供L3架构版预售价35.98万元起，搭载38个融合传感器及896线激光雷达。余承东称L3/L4国标拟2027年7月实施，华为五界进入牌照与架构卡位阶段。
智界申请多城市L3测试牌照，余承东称L3倒计时
2026年8月成都车展期间，智界汽车高层透露正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照，涉及规划中的智界V9等车型。华为余承东在车展现场表示“L3进入倒计时”，此前智界RX已开启预订，显示出智能驾驶架构先于量产车型落地。
华为系品牌集体申请L3测试牌照
成都车展期间，智界汽车高层透露正申请多城市L3级自动驾驶道路测试牌照。智界RX L3架构版预售35.98万元起，配备38个感知传感器及896线双光路激光雷达；享界G9获北京120km/h测试牌照，上市24小时大定超5000台；尊界V800/V680获合肥牌照。2027年7月L3强标拟实施，车企争抢落地前道路数据与场景验证。
华为系品牌集体抢跑L3测试牌照
成都车展期间，智界高层透露正申请多城市L3道路测试牌照；此前享界G9获北京120km/h L3测试牌照，尊界V800/V680获合肥牌照。智界RX L3架构版预售35.98万元起，配备38个融合感知传感器，包括896线激光雷达和3颗固态激光雷达。2027年7月1日L3强标拟实施，各车企加速积累ODD数据以争夺商用先机。
智界申请多城L3牌照，余承东称L3进入倒计时
8月21日成都车展上，智界汽车高层透露正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照，规划车型包括智界V9等。同时，余承东在展会期间表示“L3进入倒计时”。此前一天，智界RX刚开启预订，L3架构的竞争已先于量产展开。
智界申请多城L3测试牌照，L3国标倒计时
2026成都车展现场，智界宣布正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照。智界RX L3架构版预售价35.98万元起，搭载38个融合感知传感器等硬件冗余；享界G9已获批北京120km/h L3测试牌照，尊界V800等获批合肥测试牌照。L3/L4自动驾驶强制性国标拟于2027年7月1日实施，产业进入法规窗口前的卡位阶段。
萝卜快跑通过优步在迪拜开跑，自动驾驶出海提速
萝卜快跑通过优步在迪拜正式开展运营，此前于2026年1月获得迪拜首个无安全员测试许可。这标志着中国Robotaxi企业以技术+运营模式进入中东市场，也体现了中国智能驾驶技术出海从测试走向商业落地的关键一步。
智界申请多城市L3牌照，余承东称L3进入倒计时
成都车展上，智界汽车高层透露正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照，涉及规划中的智界V9等多款车型，时值智界RX开启预订次日。余承东在展会期间明确表示“L3进入倒计时”，表明头部车企已从L2量产竞争转向L3架构与测试牌照的提前卡位。
智界申请多城市L3道路测试牌照
在2026成都车展上，智界高层透露正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照。智界RX提供L3级架构版，预售35.98万元起，搭载38个融合感知传感器等硬件冗余。余承东表示L3/L4级国标拟于2027年7月1日实施，进入倒计时。此前享界G9已获批北京120km/h L3测试牌照，尊界V800获批合肥牌照。
小马智行发布Q2财报：Robotaxi收入同比增691%
小马智行发布2026年第二季度财报，总营收约2.46亿元，同比增长68.8%。其中Robotaxi业务收入8192万元，同比大增691.2%，环比增长40.9%，占总营收约33%；Robotruck业务收入9044万元，同比增长40%；智能解决方案业务收入7340万元。车队规模达1975辆，运营型收入开始成为真实现金流。
Waymo获加州批准扩区至18县收费运营
2026年8月16日，Waymo获加州批准将Robotaxi运营区域扩至18个县，并启动收费运营，同时自研ASIC芯片上车。标志着Robotaxi从局部试点走向大面积商业化，运力规模与成本控制能力成为竞争焦点。
Waymo获准覆盖加州18县
加州公用事业委员会批准Waymo Robotaxi服务扩展至18个县，从Sonoma覆盖到San Diego，包括旧金山湾区、洛杉矶，并新开萨克拉门托和圣迭戈市场，可对完全无人驾驶行程收费。这是Waymo迄今最大规模扩张，标志着Robotaxi从城市试点进入州级许可时代，显著降低跨城运营规管成本，强化商业化闭环。
萝卜快跑×优步在迪拜上线全无人驾驶服务
2026年8月，百度旗下萝卜快跑正式通过优步平台在迪拜推出全自动驾驶出行服务，成为萝卜快跑首个海外双模式运营城市。运营车辆为第六代RT6，配备超30个传感器，初期覆盖乌姆瑟肯区和卓美亚区部分区域。此前萝卜快跑已获迪拜首个无安全员全自动驾驶测试许可，此次合作标志中国自动驾驶技术出海进入商业化运营阶段。
华为赋能力车型密集申领L3测试牌照
2026年8月成都车展期间，华为赋能的智界、享界、尊界密集申领L3测试牌照，余承东喊出“L3进入倒计时”。多家品牌集中申请L3路测资格，显示华为智驾系统已具备量产级L3能力，自动驾驶商业化落地路径加速，政策与技术双轮驱动信号明确。
萝卜快跑联合优步在迪拜推出全无人驾驶服务
2026年8月，优步宣布百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑在迪拜正式上线，用户可通过Uber APP预订全自动驾驶出租车RT6，首批运营区域覆盖乌姆瑟肯区和卓美亚区。这是双方合作的首个海外落地市场，萝卜快跑采用自运营与第三方平台合作双模式，车辆配备超30个传感器，此前已获迪拜首个无需安全员监督的全自动驾驶测试许可。
内华达州批准8000台Robotaxi部署
内华达州监管机构集体放行，允许特斯拉、Uber和Waymo在未来12个月内部署多达8000台Robotaxi，规模跻身州级许可证前列。此举标志Robotaxi竞争从算法演示转向规模化车队运营，三家路线将在同一州内直接比较，监管层并用规模倒逼企业交出可复制的单位经济模型。
萝卜快跑联合优步在迪拜上线全无人驾驶服务
2026年8月，优步宣布百度旗下萝卜快跑正式通过其平台在迪拜推出全无人驾驶出行服务。迪拜用户可通过Uber APP呼叫萝卜快跑第六代RT6车辆，初期运营范围限于乌姆瑟肯区和卓美亚区部分区域。这是萝卜快跑在海外首个实现自运营与第三方平台合作运营双模式的市场，此前已获迪拜首个无安全员全自动驾驶测试许可。
萝卜快跑借优步在迪拜启动无人驾驶出行
2026年8月，优步宣布萝卜快跑无人驾驶出租车正式在迪拜上线，成为双方合作首个落地市场。初期运营覆盖乌姆瑟肯区和卓美亚区，采用第六代RT6车型，具备全自动驾驶能力。萝卜快跑获得迪拜首个无安全员全自动驾驶许可，通过优步平台和自营App双模式提供服务，是中国自动驾驶技术出海的重要里程碑。
特斯拉计划8月在奥斯汀推出无方向盘Cybercab
据知情人士透露，特斯拉正为旗下首款无方向盘和刹车踏板的Cybercab面向公众推出做准备，计划率先在德克萨斯州奥斯汀推出，最快可能本月启动。该车型通过取消方向盘、踏板等部件大幅降低BOM成本，被视为特斯拉以制造降本切入Robotaxi市场的关键举措，但其监管不确定性远高于渐进式扩张的竞争对手。