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崔东树:2026年上半年中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中

36氪快讯·2026/9/4 06:36:22🔗 原文

📋总体概括

乘联分会崔东树发文指出,2026年上半年中国汽车行业处于深度转型与激烈存量竞争中:新能源渗透率持续提升,但行业整体增收不增利、冰火两重天。车企收入保持增长但增速放缓,与国际巨头规模差距仍在;产业链利润高度向上游电池龙头集中,下游经销商面临生存危机;价格战与高库存使全行业资金链和供应链占款问题凸显,系统性风险加大。同时海外市场毛利明显高于国内、销量增长快,出海成为车企最重要的破局之道。

关键信息

  • 2026年上半年中国车业呈增收不增利与冰火两重天格局,新能源渗透率不断提升但竞争加剧。
  • 国内车企收入增长但增速明显放缓,与国际巨头的规模差距依然存在。
  • 产业链利润高度向上游电池龙头集中,下游经销商面临严重生存危机。
  • 价格战叠加高库存,全行业资金链与供应链占款问题凸显,系统性风险加大。
  • 海外销量增长快且毛利明显高于国内,车企出海成为最重要的破局之道。

🔥犀利点评

崔东树把行业底裤掀开了:规模还在涨,钱却越来越难赚。利润被电池龙头抽走、渠道被价格战绞杀、库存压着现金流,这套结构不改,价格战只会把整车厂逼成上游的打工仔。所谓出海破局,本质是国内卷不动了去赚汇率和关税差的红利——但这条路欧洲也在竖壁垒,窗口期未必有多宽。增收不增利不是周期问题,是结构性出清的前奏。

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