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特斯拉Model Y开不到200公里转向异常 车主换车遭拒 商家:不算质量问题

驱动之家·2026/9/12 08:03:00🔗 原文

📋总体概括

山东车主杨先生8月28日在宁波鄞州特斯拉中心购买一辆Model Y,当天上高速开启智能辅助驾驶后出现方向盘失去控制、刹车难踩的严重状况,且重启后故障可复现,此时车辆行驶不到200公里。特斯拉检测称方向机和刹车数据接近最高限值但未超安全阈值,不认定为质量问题,仅愿免费更换方向机;依据三包政策拒绝退换车,提出换新车或延保作为替代方案。车主要求换车或书面说明,双方仍在沟通。值得注意的是,2023年济南、郑州等地也曾出现Model 3/Y方向盘抱死投诉,处理方式类似。

关键信息

  • 新车当天在高速开启辅助驾驶后出现方向盘失控、刹车难踩,重启后故障消失但复现
  • 车辆行驶不到200公里即出现故障,涉转向与制动两大安全系统
  • 特斯拉检测称数据接近最高限值但未超阈值,不认定质量问题,仅免费换方向机
  • 特斯拉依据三包政策拒绝退车退款,提出换新车或延长质保作为替代方案
  • 2023年济南、郑州已有多起Model 3/Y方向盘抱死投诉,处理结果均为换件加延保

🔥犀利点评

又是熟悉的剧本:数据没超阈值就不算质量问题,三包条款成了厂家的挡箭牌。可问题是,高速上方向盘失控加刹车踩不动,这不叫质量问题,难道叫用户体感问题?200公里的新车出现可复现的制动转向异常,特斯拉只肯换方向机,本质是用最低成本方案把风险压回消费者头上。三包标准确实有边界,但一边宣传智能驾驶先进性,一边对辅助驾驶状态下的安全问题打太极,这套话术消费者迟早会厌。数据合规不等于没有隐患,主动权其实一直握在厂家手里。

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