电动化🔥7.0
BYD Takes On The Tesla Semi With Its Own 372-Mile Truck
📋总体概括
比亚迪在欧洲推出ETT 44电动重卡，正面叫板特斯拉Semi。该车搭载651 kWh大容量电池，CLTC续航达372英里（约600公里），并支持兆瓦级充电，可在短时间内补充大量电量。比亚迪借其电池自产优势切入电动重卡市场，标志着中国车企在商用车电动化领域向欧美市场发起实质性冲击，长途货运电动化竞争进一步升温。
⚡关键信息
- ▸比亚迪发布ETT 44电动重卡，直接对标特斯拉Semi，即将登陆欧洲市场
- ▸ETT 44搭载651 kWh超大电池组，续航达372英里（约600公里）
- ▸支持兆瓦级（megawatt）充电技术，补能速度大幅提升
- ▸比亚迪依托垂直整合的电池供应链，在成本和产能上具备优势
- ▸重卡电动化竞争从北美扩展至欧洲，商用车成新战场
🔥犀利点评
比亚迪这步棋打得狠：特斯拉Semi喊了多年量产难产，比亚迪直接甩出651 kWh电池加兆瓦充电的量产方案杀进欧洲。重卡电动化拼的不是营销，是电池产能、成本和补能体系，这恰好全是比亚迪的主场。特斯拉Semi如果再拖，恐怕连先行者光环都要被比亚迪摘走了。
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