产业观察
中国第三条南北大通道,直接打穿山河三省
📋总体概括
文章以中国两条标志性南北高铁作为参照:最赚钱的京沪高铁,年净利润超130亿元,串联北京、天津、济南、南京、上海,沿线GDP占全国约三成;以及世界最长的纵向高铁京广高铁,全长2000多公里,连接北京至广州,沿线GDP同样占全国三成。在此背景下引出中国第三条南北大通道的规划建设,这条新通道将纵贯多省,进一步加密国家高铁主干网络。
⚡关键信息
- ▸京沪高铁年净利润超130亿元,被称为中国最赚钱的高铁
- ▸京沪高铁串联北京、天津、济南、南京、上海,沿线省市GDP合计约占全国三成
- ▸京广高铁全长2000多公里,是世界上最长的纵向高铁
- ▸京广高铁连接北京丰台与广州南,沿线省市GDP同样约占全国三成
- ▸中国正在推进第三条南北大通道建设,线路将穿越多个省份
🔥犀利点评
南北通道修到第三条,说明的不是高铁过剩,而是国家在用基建重新划分经济地理。京沪、京广两条线各自吸走全国三成GDP的流量,新通道赌的是把中西部纵轴的人口和产业也接进这个网络。但要知道,京沪的暴利靠的是顶流城市之间的刚性商务流,第三条线大概率是公益属性居多,赚钱逻辑完全不同,别拿京沪的账本去套。
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