车企动态
众泰的血条为什么这么厚!
📋总体概括
久未有新车的众泰推出新品Wink Y01,令人意外的是这家2019年巨亏100亿、次年进入破产重组的公司并未走到清算一步,且2025年半年报显示扭亏为盈,归母净利润达8039万元。一家长期没有新车交付的车企实现盈利,与其说靠造车,不如说靠重整与账面运作,这一反差折射出新势力普遍亏损的行业现实。
⚡关键信息
- ▸众泰推出新车Wink Y01,是破产重组后罕见的全新产品动作
- ▸2019年众泰巨亏100亿元,2020年宣告破产重组但未进入破产清算
- ▸今年半年报归母净利润8039万元,实现扭亏为盈
- ▸众泰长期处于基本没有新车销售的 состояние,盈利更多来自非造车业务而非产品竞争力
🔥犀利点评
一个连量产车都卖不动的壳公司能盈利,而天天卷智驾、卷续航的新势力却集体失血,这才是最扎心的行业笑话。众泰的血条厚,靠的不是产品力,是重整庇护、资产处置和保壳逻辑——A股的壳价值比造车赚钱,这本身就是对产业逻辑的最大讽刺。新车主们与其惊讶,不如照照镜子:你的亏损,可能输给了一个不造车的对手。
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