政策法规🔥8.0
财联社汽车早报【9月16日】
📋总体概括
9月15日，工信部、国家发改委印发《电子信息制造业发展「十五五」规划》，提出巩固锂电池竞争优势，持续推进固态电池、钠电池、液流电池、燃料电池等产业化，并拓展新型电池在新能源汽车、船舶、航空等场景应用。同日，工信部就动力电池回收利用标准体系建设指南征求意见，目标2030年制修订国家标准50项以上。另据统计局数据，8月社零总额39824亿元，仅增0.4%，剔除汽车后增长2.5%，显示汽车消费拖累明显。
⚡关键信息
- ▸两部门印发电子信息制造业「十五五」规划，明确巩固锂电池优势，推进固态、钠电、液流、燃料电池等多元化技术路线产业化
- ▸规划支持新型电池应用于智能终端、新能源汽车、船舶、航空、机器人、农机等场景
- ▸动力电池回收标准体系建设指南征求意见，目标2030年制修订国家标准50项以上，建成覆盖全产业链的标准体系
- ▸8月社零总额39824亿元同比仅增0.4%，剔除汽车后增长2.5%，汽车消费明显弱于大盘
- ▸1-8月除汽车外消费品零售额增长2.7%，高于整体1.1%的增速，印证汽车大宗消费需求偏弱
🔥犀利点评
两条政策放一起看很有意思：一边「十五五」规划把宝押在技术多元化上，固态、钠电、液流全都要，本质是对锂路线见顶的焦虑和能源安全的对冲；另一边急补回收标准体系，说明前几年野蛮扩张的电池正在批量退役，资源闭环已成国家级命题。更扎心的是消费数据——剔除汽车后社零反而更强，说明不是老百姓不花钱，是买车这事儿大家开始犹豫了。政策端越是轰轰烈烈，越反衬需求端的疲软，2026年的车市怕是不能只靠补贴续命。
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