车企动态🔥8.0
Seres Auto takes control of Aito amid falling profits as Huawei takes 7,500 USD per car
📋总体概括
赛力斯正式全面接管问界(Aito)品牌的研发、营销与服务,华为退居技术供应商角色,据报道华为每车收取约7500美元(约合5万余元人民币)的技术授权费用。这一转变意味着问界从「华为深度赋能」模式转向赛力斯主导、华为收钱供货的合作新范式,背景是赛力斯利润承压,双方权责与利益分配被重新切分。
⚡关键信息
- ▸赛力斯现在全面负责问界汽车的研发、营销和售后服务工作
- ▸华为在新模式下仅扮演技术供应商角色,不再主导产品定义与营销
- ▸据报道华为从每辆问界汽车上收取约7500美元的技术费用
- ▸此次权责交接发生在赛力斯利润下滑的背景之下
🔥犀利点评
华为拿走每车7500美元,赛力斯接下研发、营销、售后所有脏活累活还利润下滑——这买卖到底谁给谁打工,一目了然。所谓接管主导权,与其说是赛力斯壮大,不如说是华为轻资产模式的高明:风险你担,钱我照收。问界这辆车的灵魂到底姓谁,消费者心里那杆秤迟早会称出来。
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