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曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款车新车:尊界工厂负责制造

驱动之家·2026/9/17 07:00:00🔗 原文

📋总体概括

据多方信源爆料,Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地,规划中大型纯电SUV和大型纯电GT两款车,由合肥尊界超级工厂制造。采用「同车双标」模式:国内归尊界品牌销售,海外挂玛莎拉蒂三叉戟标识。华为负责产品定义与鸿蒙座舱、乾崑ADS智驾等全栈技术,江淮负责工程开发与制造,玛莎拉蒂负责造型设计与海外渠道。首款GT预计2027年底量产,已进入造型设计阶段,这也是鸿蒙智行模式借欧洲豪华品牌出海的重要尝试。

关键信息

  • Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地,规划两款全新纯电车型,由合肥尊界超级工厂制造
  • 两款车为中大型纯电SUV和大型纯电GT,玛莎拉蒂希望先推纯电GT,SUV后续跟进
  • 采用同车双标模式:国内版本归尊界品牌销售,海外市场悬挂玛莎拉蒂标识
  • 分工为华为输出鸿蒙座舱与乾崑ADS等全栈技术,江淮负责制造,玛莎拉蒂负责造型与海外渠道
  • 首款车型预计2027年底量产,目前已进入造型设计阶段

🔥犀利点评

说白了,这是一场三方各取所需的交易:玛莎拉蒂电动化转型掉队,自研烧不起钱,只能租华为的智能化救场;华为拿到梦寐以求的欧洲百年豪华品牌渠道;江淮的尊界工厂则从代工国内升级为面向全球。但「同车双标」也暴露尴尬——同一台车,国内叫尊界、海外挂三叉戟,豪华品牌的脸面在哪里?若产品力真硬,何必玩双标;这更像用三叉戟给中国技术做信用背书的反向操作。2027年底量产,时间窗口不等人。

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