自动驾驶🔥8.0
九识建成首个L4万卡集群,无人驾驶进入多模态大模型新范式
📋总体概括
九识智能于9月17日由CTO庄立披露,已建成业内首个L4级万卡GPU算力集群,总规模近1.5万卡,支撑从百亿向千亿级迈进的APEX多模态基座大模型,并宣布战略升级为「城市级物理AI」。此前一周CEO孔旗已在广州宣布该战略。九识成立于2021年,聚焦RoboVan无人车,全球车队超3万台,覆盖20多个国家、300多座城市,累计真实运营里程超2.7亿公里。这标志着L4无人驾驶从规则与小模型时代迈入多模态大模型新范式,算力成为新一轮竞争门槛。
⚡关键信息
- ▸九识建成业内首个L4级万卡集群,算力总规模近1.5万卡,CTO庄立于9月17日首次披露。
- ▸九识战略升级为「城市级物理AI」,CEO孔旗9月10日在广州宣布。
- ▸APEX多模态基座大模型正从百亿级参数迈向千亿级,万卡算力为其提供训练支撑。
- ▸九识全球车队超3万台,覆盖20多个国家、300多座城市,累计真实运营里程超2.7亿公里。
- ▸九识2021年8月成立,创始团队曾主导百度硅谷研究院Robotaxi、Robotruck研发并参与第一代Apollo开源平台。
🔥犀利点评
万卡集群对载人Robotaxi公司都不算轻的赌注,九识一个做货运RoboVan的先建成了,这本身就打破了「货运无人车技术门槛低」的偏见。但要看清一点:算力和大模型是入场券,不是护城河——3万台车、2.7亿公里真实运营数据才是训练飞轮的燃料,算力只是把数据变成能力的机器。真正的问题是烧钱建万卡集群后,卖车、服务、运力的商业模式能否撑起千亿级模型的训练账单。
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