自动驾驶🔥8.0
探访特斯拉Cybercab在华首展：没有方向盘的车 和它尚未回答的问题
📋总体概括
特斯拉Cybercab于9月17日在上海兴业太古汇开启全国巡展首秀，并在北京华贸体验店同步展出，这是该车9月初美国发布后首次进入中国。展车座舱取消方向盘、踏板与后视镜，仅保留两块长椅座椅和一块22英寸中控屏，采用蝴蝶门与掀背式后备箱，围绕无人驾驶共享出行场景重新设计。现场观众对乘客如何识别车辆、开门、操作空调等使用细节，以及FSD在国内的落地节奏提出诸多疑问，特斯拉尚未给出明确答案。
⚡关键信息
- ▸Cybercab 9月17日在上海兴业太古汇首展，同日北京华贸体验店同步巡展，为美国发布后首次来华
- ▸座舱无方向盘、油门刹车踏板和后视镜，仅配备两块长椅座椅与一块22英寸中控屏
- ▸车辆采用蝴蝶门和掀背式后备箱设计，产品重心从驾驶操作转向乘坐体验，面向共享出行场景
- ▸无障碍设计深入细节：长椅座椅高度与标准轮椅齐平，便于乘客单侧上下车
- ▸观众对开门方式、车辆识别、空调操作等交互细节及FSD国内落地时间仍有大量未解疑问
🔥犀利点评
Cybercab来华首展，噱头大于实质。砍掉方向盘只是把「人开车」的问题转换成了「系统替人开」，特斯拉用极简内饰炫技，却回答不了最基础的问题：国内监管没点头、FSD落地无时间表，一台为Robotaxi设计的车在中国现在只能当雕塑看。展示先行、落地存疑，这是典型的预期管理打法——先占领心智，再倒逼政策。观众问得好：怎么开门都说不清的产品，谈何商业运营？
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 财联社深度 阅读全文 →