政策法规🔥8.0
让中国“自愿限制”汽车出口？中方：坚决反对，欧盟有关举措严重违反世贸组织规则
📋总体概括
欧盟对华贸易限制持续加码：18日宣布对电工钢及其下游产品实施进口配额和最低价格措施，此前还要求中国「自愿限制」混动汽车出口，拟将中国产混动车在欧盟市场份额压至约15%，而当前已超三分之一。中国商务部18日回应称所谓自愿出口限制严重违反世贸组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则，中方坚决反对。与之形成对比，英国明确表示不效仿欧盟对华电动车加税，认为关税可能招致反制并伤及自身企业。
⚡关键信息
- ▸欧盟18日宣布对电工钢及其下游产品实施进口配额和最低价格措施，限制范围已从纯电动车扩大至混动、钢铁等领域
- ▸欧盟要求中国自愿限制混动汽车出口，拟将中国产混动车在欧盟市场份额限制在约15%，而目前该比例已超过1/3
- ▸中国商务部18日回应：所谓自愿出口限制严重违反世贸组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则，中方坚决反对
- ▸英国商业和贸易大臣雷诺兹表示不会效仿欧盟对华电动车加征关税，担忧引发中国反制并伤及英国对华出口
- ▸中国商务部部长王文涛17日与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，欧盟「边谈边限」引发对其诚意质疑
🔥犀利点评
「自愿限制」这个词本身就是个讽刺——戴着自愿面具的强制配额，本质是变相的贸易保护主义，连WTO规则的外衣都懒得披了。欧盟从电动车一路扩到混动、钢铁，说明其产业竞争力焦虑已到慌不择路的地步。而英国的选择恰恰戳破了欧盟的借口：不加税也能活，说明真正的对手不是中国产品，而是欧洲自身的转型迟缓。一边谈判一边加码，欧盟的算盘是极限施压，但这种策略面对产业链优势方，大概率只会推高欧洲消费者成本。
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