车规芯片🔥8.0
三星被曝“下车”,汽车芯片有订单就能赚钱吗
📋总体概括
据韩国《文化日报》10月6日报道,三星系统LSI事业部已决定退出Exynos Auto车载应用处理器业务,尽管手握现代汽车和宝马的订单。三星计划在完成现有芯片的供应交付后,停止后续车载AP产品的开发和量产,DIGITIMES随后跟进报道了这一消息。这一动向说明车载芯片赛道即便有订单在手也未必是好生意,三星在评估投入产出后选择收缩战线,反映出汽车智能座舱芯片竞争格局的残酷。
⚡关键信息
- ▸三星系统LSI事业部被曝决定退出Exynos Auto车载应用处理器业务
- ▸三星手握现代汽车和宝马两家车企的订单仍选择退场
- ▸三星将在完成现有芯片供应后停止后续产品的开发和量产
- ▸消息由韩国《文化日报》10月6日援引业内人士报道,DIGITIMES跟进
🔥犀利点评
连现代和宝马的订单都留不住三星,这才是车载芯片赛道的真实成色——订单不等于利润,车规市场的长周期、低毛利加上高通、英伟达的碾压式存在,二线玩家连陪跑都嫌贵。三星的退出本质上是在给行业祛魅:智驾和座舱芯片的红利只会流向头部,围观的玩家趁早想清楚自己是不是那个分母。
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