政策法规
集装箱铁水联运装载和安全检查国家标准发布
📋总体概括
市场监管总局批准发布《集装箱铁水联运装载和安全检查技术规范》国家标准，统一铁路与水路两种运输方式的装载与安检作业要求。标准明确「选对箱、装好货、重心稳」的装载原则，规定了重心高度、横向偏离量等量化指标，细化堆码与四种加固方式的技术规范，为集装箱铁水联运「全程不开箱」奠定制度基础，有助于降低物流成本、提升多式联运效率。
⚡关键信息
- ▸市场监管总局发布《集装箱铁水联运装载和安全检查技术规范》国家标准，统筹铁路、水路作业要求
- ▸标准提出「选对箱、装好货、重心稳」基本要求，明确箱货总重心高度、重心横向偏离量、纵向偏心质量等量化指标
- ▸细化堆码方式、压放堆码、相邻堆码、衬垫隔离等装箱操作规范
- ▸给出绑扎、填塞、支撑、阻挡四种加固方式，明确绑扎角度、充气袋填充、楔块固定等操作要求
- ▸标准目标是为铁水联运「全程不开箱」奠定基础，减少开箱查验环节
🔥犀利点评
别小看这份国标，多式联运卡脖子的从来不是运力，而是各环节规则不统一导致的重复查验和换装损耗。「全程不开箱」一旦落地，节省的是货主真金白银的时间和费用，也是物流降本增效最务实的一步。不过标准只是起点，铁水两套体系、多部门管理的协同执行才是真正考验，别让好标准停在纸面上。
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