自动驾驶🔥8.0
华为：乾崑ADS辅助驾驶安全是普通人驾5.75倍
📋总体概括
华为发布乾崑智驾9月安全出行报告：严重碰撞前ADS辅助驾驶平均安全行驶里程达1035.6万公里，较国内人驾平均水平安全性提升5.75倍；即便人驾模式下开启ADS，安全里程586.1万公里，为人驾的3.26倍。使用侧，乾崑累计辅助驾驶里程突破157.85亿公里，单月10.8亿公里，辅助驾驶月活用户占比94.6%；车位到车位功能月用1533万次，城区应对加塞5.8亿次、效率变道6.9亿次，高速出入匝道2378万次，泊车辅助6734万次，新功能漫游巡航辅助RCA月用1463.8万次。
⚡关键信息
- ▸严重碰撞前乾崑ADS平均安全行驶里程达1035.6万公里，较国内人驾平均水平安全性提升5.75倍
- ▸人驾模式下开启ADS安全里程586.1万公里，是普通人驾车的3.26倍
- ▸乾崑累计辅助驾驶里程突破157.85亿公里，单月10.8亿公里，月度辅助驾驶时长1838.5万小时
- ▸辅助驾驶月活用户占比达94.6%，车位到车位功能9月使用1533万次
- ▸城区应对加塞5.8亿次、效率变道6.9亿次，泊车辅助6734万次，RCA月用1463.8万次
🔥犀利点评
5.75倍这个数字很漂亮，但自家人出报告给自己打分，统计口径、事故定义、人驾基准怎么取的都没公开，营销意义大于科学意义。不过94.6%的月活辅助驾驶占比和157.85亿公里的真实行驶数据骗不了人——用户高频真用才是硬指标。安全叙事已成为智驾下半场的核心卖点，华为抢先定标准、占话语权，这步棋比数据本身更值钱。
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