产业观察🔥9.0

免费升级但不是召回,尊界V800的踏板风波只讲了一半

虎嗅24小时·2026/10/10 16:08:06🔗 原文

📋总体概括

10月8日懂车帝发布封闭场地实测视频,三台全新尊界V800在100km/h紧急制动测试中制动踏板支架先后断裂,断裂位置与失效形态几乎一致。尊界当晚回应,将测试定性为非标准极端工况,承诺优化部件并为已交付用户免费升级,但坚称不是召回。尊界V800是华为与江淮合作的尊界品牌旗舰MPV,8月5日上市,售价76.8万至101.8万元。次日中汽中心火速向各大车企发放聚焦制动踏板的调研问卷,事件仍在发酵,暴露高端新能源车在极端工况下的结构安全与舆情应对问题。

⚡关键信息

  • ▸懂车帝实测中三台全新尊界V800在100km/h紧急制动时制动踏板支架先后断裂,断裂位置和失效形态几乎一模一样
  • ▸尊界V800为华为与江淮合作旗舰MPV,今年8月5日上市,售价76.8万至101.8万元
  • ▸尊界当晚发布情况说明,定性测试为非标准极端工况,承诺优化部件并为已交付用户免费升级
  • ▸免费升级但未走召回程序,回避了官方质量缺陷认定
  • ▸事件次日中汽中心向各大车企发放聚焦制动踏板的调研问卷

🔥犀利点评

三台车同一位置、同一形态断裂,这叫「非标准极端工况」?100km/h紧急制动是每个车主都可能遇到的场景,不是什么苛刻测试。免费升级和召回之间隔着的不是技术差异,而是官方缺陷认定的法律责任和品牌脸面。华为系靠安全人设卖到百万价位,如今踏板支架成了最脆弱一环,用话术糊弄过去只会透支信任——消费者买尊界买的就是确定性,不是公关函。

本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 虎嗅24小时 阅读全文 →