产业观察🔥8.0
大众CEO：应对中国车企竞争 法德得抱团
📋总体概括
巴黎车展开幕前夕，大众集团CEO奥利弗·布鲁姆在「为了欧洲」活动上呼吁法德在产业政策上联手，应对中国车企的强势竞争，并要求欧洲决策者为汽车业重组创造框架条件。他称大众正推进「集团历史上最大的变革项目」，降低多品牌复杂性。本届巴黎车展59家整车厂中中国品牌占22家（37.3%），超过法德参展品牌总和，比亚迪、零跑、理想等悉数到场。布鲁姆支持「欧洲制造」规则，并欢迎欧盟与中国达成的插混出口削减协议。
⚡关键信息
- ▸大众CEO布鲁姆呼吁法德两国在产业政策上联手，共同应对中国车企竞争
- ▸本届巴黎车展59家参展整车厂中中国品牌22家、占比37.3%，创历史纪录
- ▸东道主法国仅10家品牌参展，德国仅7家，中国参展数量超过法德总和
- ▸比亚迪、奇瑞、零跑、理想、极氪、领克等中国品牌悉数亮相巴黎车展
- ▸中欧协议规定中国将在四年内把对欧插混和混动车型出口量削减一半以上
🔥犀利点评
中国品牌在巴黎车展参展数量反超法德总和，这组数字比布鲁姆任何演讲都更有冲击力。大众CEO喊话法德抱团，本质是欧洲车企打不动了，转而向政府要保护伞——降低集团复杂性是内功，求政策框架是外援，两手都说明传统巨头的焦虑已经写到脸上。但靠关税和「欧洲制造」挡得住一时，挡不住成本与智能化代差，欧洲真正的考题是怎么造出有竞争力的车，而不是怎么把中国车挡在门外。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 驱动之家 阅读全文 →